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铁路货品发送量再次下降 货运变革仍需尽力

2018-03-23 18:02      点击:

  

   4月3日交通运送部网站发布了《2015年2月交通运送运转剖析陈述》,该陈述称1-2月份,铁路货品发送量下降9.3%,降 货运变革仍需尽力降幅较去年同期扩展6.2个百分点;公路、水路货运量别离增加12.5%和7.4%,较去年同期加快1.8个和放缓2.5个百分点。也就是说,在社会货运量加快增加情况下,铁路增速远远落后于公路、水运。(交通运送部网站2015年4月3日)

   铁路运送方法自身有短板。近年来,客户对产品规格、送货时刻、运送价格等方面的要求越来越高,与铁路运送受计划、时刻、线路等许多条件约束的对立越来越显着。跟着全国高速公路路网的建造和开展,以及公路运送大吨位货运车辆不断更新换代,使得公路运送愈加直达、快捷、灵敏,铁路运送中、长距离的优势逐渐削弱。曾经首要布局在铁路周围的转运、仓储场所,也逐渐转向港口码头和高速公路邻近配套布局,也对铁路运送带来了必定的冲击,瓜分了部分运量“蛋糕”。

   但是铁路也有自己的优势,首先是价格便宜,安全环保,特别长途运送更是有着得天独厚的优势。但是竞赛是商场经济有效性的最根本保证。商场机制正是经过优胜劣汰的竞赛,迫使企业降低成本、进步质量、改进办理、活跃立异,然后到达进步功率,优化资源装备的成果。实际上,社会货源在各物流方法中的装备也是如此,此消彼长。在国家经济转型过程中,铁路过火依靠大宗货源的局势一时刻难以改变,怎样培养新的增加点呢?怎么轻装上阵迎接物联网、移动互联网、铁路货品发送量再次下全球化年代的到来。检测货运变革的时分到来,出路仍是在于与商场接轨,增强商场观念,加大营销力度,打造全球化铁路物流信息效劳渠道,不断增创铁路货运商场竞赛新优势。

   [以上信息由Emmo收拾修改]