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UE渠道 优在哪里

2018-04-07 17:04      点击:

  

  集瑞联合货车在北京车展露脸,给重卡职业带来一股微弱的冲击波,不单由于其具有中集集团、奇瑞轿车、玉柴集团、法士特集团和富华重工这些职业巨子的支撑,更因其抛弃了国内重卡使用了二十余年的斯太尔渠道,选用“自主研制、与国际干流重卡同步”的集瑞UE渠道。
在4月23日举办的联合货车新闻发布会上,联合重工董事长尹同跃说:“联合货车的方针是在全球商场参加竞赛,它将在国际重卡舞台上展现出我国发明的力气。”
渠道决议侧重卡的技能水平和等级,UE渠道能否支撑集瑞进入国际干流重卡队伍?
什么是UE渠道
集瑞UE渠道是集瑞联合重工打造的一个全新重卡渠道,也是国内第一个真实意义上的自主重卡渠道。UE渠道中的字母“U”为英文“United(联合)”的首字母,代表联合货车,“E”是这个渠道的特色,即“Electronics(电子)”、“Energy(能量)”、“Economy(经济)”、“Efficiency(高效)”。两个字母合在一起的意思是:这是集智能、高效于一体的技能渠道。
轿车化的智能驾驭室
选用具有国际先进水平的CAN总线和高度集成的交互式信息体系,联合货车在卫星定位、车辆动态操控、轮胎检测、车载网络体系等各方面都完结了智能化,而这些智能化信息悉数聚集在一块全数字化液晶仪表板上。不同于国内传统重卡,集瑞联合货车以现在最先进的全数字化液晶仪表板替代了传统的指针式仪表板。内行进过程中,驾驭员只用看一眼方向盘后边的液晶屏幕,就能对车况信息一望而知。该项技能的使用,使得车速表、转速表、水温表、油量表、行车电脑、胎压监测闪现、保养提示体系、毛病自诊体系、GPS定位体系、电子地图、视听设备闪现器等集成在一个闪现屏内,并可以自在切换,使车辆的智能化水平到达一个新的高度。即便在豪华轿车上,这样的装备也极为稀有。
跟着现代物流的开展,用户对重卡的需求不只是完结载货使命,更增加了舒适度的寻求。联合货车驾驭室的规划处处体现出先进科技的使用和人性化的关心。四点全浮悬置驾驭室,大幅度下降了驾驭室的轰动,加上空气减震真皮座椅、UASC调整亚洲-中东-欧洲线,可大幅调理高度和视点的方向盘,舒适性赶超中高级乘用车。在卧铺床头还设置了车内灯火、音响和空调的操控按钮等,车上一切操控按钮,驾驭员都触手可及。
智能化使得驾驭者的操作变得愈加简略、轻松,舒适的驾驭环境下降了驾驭员的疲劳感,使作业成为一种愉悦的享用,提升了人员作业功率。
动力微弱的节能发动机
当今国际重卡商场,60%以上产品配装发动机功率规模会集在400-450马力,300马力以上发动机排量根本会集在11L-15L规模,其间12L柴油发动机被国际上称为“黄金排量”,但国内的重卡发动机首要会集在7L-10L。集瑞联合货车适应国际潮流和国内商场需求,装备联合动力6K系列发动机,10L、12L排量产品的功率规模掩盖从300马力到520马力,为我国重卡注入了全新的价值理念。
在节能、环保方面,联合动力6K发动机也表现出绝对优势。集瑞联合货车的额定点比油耗为188g/kW.h,比国际平均水平的225 g/kW.h下降16%。更值得一提的是,这是我国第一款以国Ⅳ排放规范作为起点,并可到达欧Ⅵ排放规范的量产柴油发动机。
大马力、低油耗直接带来运送功率的进步和本钱的下降,跟着人力本钱和油价的不断上涨,其优势将日益闪现。
最佳换挡机遇的变速器
变速器作为车辆动力总成体系中重要的一环,直接决议了动力输出情况,一起对车辆的操纵性有着最直接的影响。集瑞联合货车的变速器由我国最大的变速器制作商法士特供给。法士特年销量达70万台,其优异的牢靠性和传动功率为业界所公认。UE渠道法士特最新研制出来的具有国际一流水平的主动(AMT)变速器可以在最佳换挡机遇精准换挡,操作起来愈加灵敏,燃油经济性也更好。其间,集瑞联合货车U460牵引车匹配的是全铝合金壳体AMT变速器,与传统的手动变速器比较,该产品不只自重大大下降,并且在传动功率、换挡平顺性和节油作用上,都具有显着的优势。
高效传动的驱动桥
作为传动体系的重要部件,车桥的功能关系到车辆的传动功率、牢靠性、行进噪声。联合货车U460的最大扭矩可达2300N•m,具有起步快、加快快、爬坡能力强的特色,这就对车桥的技能水平提出了更高的要求。联合货车的驱动桥由联合重工与国内最大的车桥制作商——富华重工一起研制。富华重工的办理和研制团队的核心成员悉数来自闻名的美国美驰车桥公司,人均具有25年以上的相关从业阅历。富华在充分利用国际技能资源的基础上,结合国内使用情况,自主开发出了具有国际先进水平的驱动桥。例如,在相同的外廓尺度条件下,经过更合理的规划,选用先进的剖析手法以及制作工艺,开发的现在国内扭矩最大的富华510车桥,使联合货车取得更大的扭矩容量和经过性,确保整车在各种工况下牢靠、高效运转。作为UE渠道的重要一环,富华车桥为联合货车比肩国际干流重卡供给了高功能的传动系。

   打造轿车化的智能驾驭室、动力微弱的节能发动机、最佳换挡机遇的变速器、UMECO为航空商场供给外包供给链条效劳高效传动的驱动桥的集瑞UE渠道无疑在安全性、动力性、经济性、舒适性方面现已全面逾越传统的重卡技能渠道。凭仗中集集团在专用车范畴的优势和UE渠道智能、高效的技能优势,优在哪里以及我国制作的本钱优势,应该说,联合货车现已具有了进入国际干流重卡商场的潜力。