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铁路市场化结硕果物流园助力铁路货改

2018-04-07 17:04      点击:

  

   我国经济网呼和浩特8月23日讯(记者 佟明彪) 近年来,铁路部门正在活跃推动货运变革作业,各地铁路局都在依据本身的实际情况和比较优势进行转型。我国经济网记者从呼和浩特铁路局了解到,“草原铁路”正在依托“互联网+”思想方法加快向现代物流企业转型,坐落呼和浩特市沙良镇的沙良物流园区就是该局紧扣国家“一带一路”战略转型开展的最新效果,现在已有京东、海信、中石油等企业入驻。

   据沙良物流园书记郭晓峰介绍,该园区是西北最大的公铁联运现代化物流基地,2015年10月建成运营,具有超越40000平方米的仓储空间,年吞吐量1500万吨的货运才能,优胜的区位和全过程、全品类的公铁联运物流效劳是招引很多企业入驻的主要原因,园区正在成为这些企业布局在西北地区的仓储分拨配送的重要中心。物流园助力铁路货改

   我国经济网记者得悉,园区毗连呼和浩特市区绕城高速、呼朔高速、主城区快速通道,与京包、包兰、呼准铁路联接,间隔白塔机场15公里,依托老练的铁路、TNT集团2006年盈余增111%(图)铁路物流运送作业的根本流程!公路交通系统,具有绝无仅有的区位交通优势。可完结对呼和浩特东南地区15—20分钟快速配送;对呼和浩特西北、西南城区30—40分钟快速送达。

   郭晓峰称,公路运送的优势在于灵敏和点对点的运送,而铁路运送的优势在本钱较低,因对恶劣气候的才能较强。“现在,物流园的铁路运送多为与生产厂家协作,比方海信、铁路市场化结硕果美的、美菱等厂家的电器产品都是经过铁路运到园区入库,而相同现已入驻园区的京东如果有提货需求就能够直接在园区内的库房里提货,并经过公路运送进行分发,非常便当。”

   京东华北区内蒙中心相关负责人王波表明,物流园所供给的便当的公路和铁路运送是招引京东入驻的主要原因,这在本钱操控方面具有很大优势。

   我国经济网记者还了解到,本年7月,天津“无水港”入驻园区,自此,企业能够“一站式”完结订舱、签单、换单、钢铁电商买卖逆市大增 物流出口成新角逐点,寄存、提货等事务手续,削减因转关发生的费用,缩短受理事务的时刻,进一步促进了内蒙古物流工业的开展,提高了运送功率,降低了物流本钱。

   据介绍,沙良物流园铁路港已然成为辐射“呼包鄂”经济圈,内蒙古西部地区铁路白货运送最为重要的节点。郭晓峰还向我国经济网记者泄漏,在物流园的二期规划中,将有128个零担库房对外招商,并将以公路的零担配送带动铁路运送的转型,一起,物流园还将对入园企业供给金融,轿车配套效劳等,为呼和浩特铁路局加快向现代物流企业转型注入动力。

   [以上信息由Summer收拾修改]